I 2025 vil sørøstasiatiske land som Vietnam og Indonesia fremskynde promotering av transport, energi og bybyggingsprosjekter, noe som driver en økning i etterspørselen etter aluminiumsbarer. Å ta Indonesia som et eksempel, super-store infrastrukturprosjekter som den andre fasen av Jakarta-Bandung høyhastighets jernbane og den nye hovedstaden Nusantara har blitt implementert, og kjøpsvolumet av aluminiumsbarer i et enkelt kvartal har økt med 28% året før. Vietnam er avhengig av utvidelsen av Nord-South Expressway og bygging av solcellepekstrærklynger. Importvolumet av aluminiumsstenger har oversteg 500, 000 tonn\/år, hvorav bygning av strukturprofiler utgjør mer enn 65%.
Bak veksten av regional etterspørsel har lettvekt og korrosjonsbestandighet av aluminiumsbarer blitt de viktigste hensynene til valg av materialer for infrastrukturprosjekter. Den indonesiske regjeringen krever eksplisitt at andelen resirkulert aluminium som brukes i nye offentlige fasiliteter ikke skal være mindre enn 30%, noe som ytterligere stimulerer oppgraderingen av aluminiumsteknologi med lite karbon.
Forsyningskjedeutfordringer: Det doble spillet med kostnader og kapasitet
Til tross for sterk etterspørsel, møter fortsatt aluminiumsbarforsyningskjeden i Sørøst -Asia flere utfordringer:
Råvarer er avhengige av import: Selv om Indonesia har rikelig med bauxittreserver, er dens lokale elektrolytiske aluminiumproduksjonskapasitet utilstrekkelig, og den må importere aluminiumsinter fra Kina og Australia, og presser opp prosesseringskostnadene;
Politikk for miljøvern er strammet til: Vietnam har satt et karbonutslippshette for industrisoner, og tvinger selskaper til å ta i bruk resirkulert aluminiumteknologi, men den lokale resirkulerte aluminiumskapasitetsutnyttelsesgraden er bare 55%, og teknisk flaskehals fører til en kostnadspremie på 15-20%;
Logistikkffektivitets mangel: Indonesias øyer er spredt, og tverrregionale transportkostnader utgjør 12% -18% av terminalprisen på aluminiumstenger, og det er et presserende behov for å optimalisere lagringsnettverket.
Bransjeutsikter
Infrastrukturinvesteringssyklusen i Sørøst -Asia forventes å fortsette til 2030, og den årlige etterspørselen etter aluminiumsbarer vil overstige 3 millioner tonn. Det anbefales at selskaper fokuserer på støtteprosjektene i Indonesias nye energiindustripark og Vietnams takfotovoltaiske brakett. Premium -plassen for anskaffelse av aluminiumsbar i disse to områdene kan nå 8%-12%.
