Under rulleprosessen av aluminiumsfolie kalles fenomenet at tykkelsen på folien blir tynnere med økningen av rullegraden hastighetseffekten. Forklaringen av hastighetseffektmekanismen trenger fortsatt grundig forskning. Årsakene til hastighetseffekten antas generelt å ha følgende tre aspekter:
1) Friksjonstilstanden mellom arbeidsrullen og rullematerialet endres. Etter hvert som rullehastigheten øker, øker mengden smøreolje som bringes inn, noe som fører til at smøretilstanden mellom valsen og valsematerialet endres. Friksjonskoeffisienten avtar, oljefilmen blir tykkere, og tykkelsen på aluminiumsfolien blir tynnere.
2) Endringer i selve valseverket. I et valseverk som bruker sylindriske lagre, når valsehastigheten øker, vil valsehalsen flyte i lageret, slik at de to samvirkende belastede valsene vil bevege seg nærmere hverandre.
3) Bearbeiding av mykning når materialet deformeres ved rulling. Valsehastigheten til høyhastighets aluminiumsfolievalseverket er veldig høy. Når rullehastigheten øker, øker temperaturen i rulledeformasjonssonen. I følge beregninger kan metalltemperaturen i deformasjonssonen stige til 200 grader , noe som tilsvarer en mellomliggende utvinningsgløding, og dermed forårsake prosessmykningsfenomen av valsede materialer.