Innen skipsbygging er materialvalget direkte relatert til sikkerhet, holdbarhet og økonomi i skroget. Aluminium 5083 i marine karakterer har blitt et av kjernematerialene for moderne skipsbygging på grunn av sin utmerkede korrosjonsmotstand, høye styrke og lette egenskaper. Og dens forskjellige frister bestemmer anvendeligheten i forskjellige deler av skipet.
Grunnleggende egenskaper for 5083 aluminiumsark
5 0 83 Aluminium er en al-MG rust-beskyttet aluminiumslegering, som inneholder omtrent 4,5% magnesium, 0. 7% mangan og 0,25% krom. Disse legeringselementene gir jegt følgende egenskaper:
Korrosjonsmotstand: Utmerket ytelse i marine miljøer, spesielt korrosjonsmotstand for sjøvann;
Høy styrke: avkastningsstyrke kan nå 275MPa, strekkfasthet er omtrent 310MPa;
Sveisbarhet: Enkel å sveise, egnet for prosessering av komplekse skrogstrukturer;
Lett: Tetthet er omtrent 1/3 av stål, noe som reduserer skipets vekt betydelig og forbedrer drivstoffeffektiviteten.
Vanlige frister av 5083 aluminiumsplate
1. 5083-O
Prosess: Fullstendig annealing, mykgjøring av materialer;
Funksjoner: Ekstremt lav styrke, ekstremt høy duktilitet;
Bruksområder: deler som krever kompleks bøyning eller dyp tegning (for eksempel fairings, spesielle hoder);
Begrensninger: Det kreves ytterligere varmebehandling for å styrke, og kostnadene er relativt høye.
2. 5083-H111
Prosess: H111 temperament er overgangsformen mellom O og H321 temperament.
Funksjoner: Styrke: 180-200 MPA, strekkfasthet: 270-300 MPA og forlengelse: større enn eller lik 12%.
Bruksområde: Det brukes ofte i skipsdekk, skott og andre deler med middels krav til strukturell styrke. De tåler daglige belastninger og tilpasser seg svak deformasjon av skroget i bølger.
Fordeler: 40% høyere styrke enn O -tilstand og 15% lettere enn H321 -tilstand
3. 5083-H321
Prosess: Etter kaldarbeid og herding er den stabilisert og har både styrke og seighet;
Funksjoner: middels styrke, god korrosjonsmotstand og utmattelsesmotstand;
Bruksområde: Skallskall, dekk, sidestruktur og andre deler som bærer vekslende belastninger;
Fordeler: Balansestyrke og sveisbarhet, egnet for komplekse sveisede strukturer.
4. 5083-H116
Prosess: Etter kaldt arbeid beholdes noe gjenværende stress og overflaten blir spesialbehandlet;
Funksjoner: Utmerket korrosjonsmotstand for sjøvann, spesielt intergranulær korrosjonsbestandighet ved sveiser;
Bruksområder: Undersjøiske deler av skip (for eksempel skrog, kjøl), oljetankskott, osv.;
Fordeler: Reduser vedlikeholdskostnader og forleng levetiden til skip.
5. 5083-T6
Prosess: Kunstig aldring etter løsningsbehandling for å forbedre hardheten;
Funksjoner: høyeste styrkenivå, men litt lavere duktilitet;
Bruksområde: Gjennomganger av skipsmaskiner, baser med tungt utstyr osv.;
Merk: Unngå ytelsesforringelse etter sveising.
5083 H321 og H116 er mainstream valg for skipsbygging, under hensyntagen til styrke, korrosjonsmotstand og prosessbarhet; Mens O og T6 er for spesielle behov.
