Strukturelle deler av en tynn ramme av aluminiumslegering har egenskapene til lav vekt, trykkmotstand og korrosjonsmotstand, og er mye brukt i flyreservedeler for å redusere den generelle kvaliteten på flymodeller og forbedre flyytelsen. På grunn av den store størrelsen på konstruksjonsdeler og høye overflatekvalitetskrav, vil imidlertid skjærekraften og klemkraften under bearbeiding danne restspenning i materialet, noe som vil føre til at størrelsen på delen endres, noe som gjør det vanskelig å oppfylle produktegenskaper. .
De nåværende eksisterende behandlingsmetodene krever bruk av avansert og høypresisjonsutstyr for å redusere kuttemengden og utføre flere passeringer, noe som resulterer i lav prosesseringseffektivitet og høye produksjonskostnader. Denne artikkelen tar en tynnvegget del av høypresisjon av aluminiumslegering med en kompleks form for romfart som et eksempel. I henhold til størrelsen på delen er et emne med en chuck utformet, og en rimelig prosessrute brukes til effektivt å utføre kaldbearbeiding, varmebehandling og wirekutting. Sørg for å unngå dimensjonsendringer forårsaket av stress i tynnveggede deler og kontroller mengden prosessdeformasjon.
